Scott Redding (MGM BONOVO Racing) meldete sich beim Saisonauftakt in Australien wieder im Gespräch um den Titel in der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft. Redding beendete das Wochenende auf dem 5. Platz in der Fahrerwertung, der ihm dank seiner vierten Plätze in Rennen 1 und im Tissot Superpole Race sowie einem fünften Platz im abschließenden Rennen 2 zuerkannt wurde

Redding ist in der Vergangenheit mit Ducati gefahren. Von seiner Rookie-Saison in der WorldSBK 2020 bis 2021 fuhr er mit dem Aruba.it Racing – Ducati-Werksteam. Bereits in seiner Rookie-Saison wurde er Vizemeister der Fahrerwertung, nur übertroffen von Jonathan Rea, der damals für Kawasaki fuhr, und holte sich seine jüngste seiner sechs Weltmeisterschaften. Nach seiner herausragenden Rookie-Saison, in der er fünf Rennen gewann und 14 Podiumsplätze belegte, folgte eine noch stärkere zweite Saison mit sieben Siegen und 23 Podiumsplätzen, in der er in der Endabrechnung der Riders' Championship auf den dritten Platz zurückfiel, erneut hinter Rea und hinter Toprak Razgatlioglu, der seinen ersten WM-Pokal überhaupt gewann. 

Nach 2021 verbrachte Redding drei Jahre auf einer BMW, wo er Schwierigkeiten hatte, die gleichen Ergebnisse wie zuvor zu erzielen. In der Nebensaison 2024 wurde bekannt gegeben, dass sein Team zu Ducati wechseln würde, was eine Rückkehr Reddings auf das italienische Motorrad bedeutete. Seitdem sieht Redding schnell aus, und seine beiden vierten Plätze bestätigen dies.

Bei seinem australischen Debüt auf einer Panigale V4R sagte Redding: „Mein Sonntag war gut, ich wollte unbedingt auf das Podium. Im Superpole-Rennen habe ich auch mit Danilo [Petrucci] gekämpft, aber ich lerne immer noch ein paar Dinge auf dem Motorrad mit den gebrauchten Reifen, und auch mit der Elektronik und der Einstellung des Motorrads, denn ehrlich gesagt haben wir uns erst hier beim Testen wirklich wohl gefühlt. Es war das einzige Mal, dass wir mit dem Motorrad Fortschritte gemacht haben. Jetzt lernen wir viel und es ist fantastisch, wieder vorne mitzumischen und die Jungs zu überholen, dort zu sein, wo ich meiner Meinung nach hingehöre. Ich hatte viel Spaß, im zweiten Rennen sagte ich mir: „Okay, finde das gelbe oder das rote Motorrad und nutze alles, um ihnen zu folgen.“ Ich hatte einen tollen Start, ich war direkt an beiden dran und sagte mir, ok, nicht locker lassen, aber sie waren einfach schneller als ich, ich fuhr mit 105 %, und sie schienen sich relativ wohlzufühlen. Ich habe mein Bestes gegeben und bin mit drei Top-5-Platzierungen zufrieden.“

Es gibt viel, worüber Redding und sein MGM Bonovo Racing Team glücklich sein können. Der große Schritt zum Wechsel auf Ducati-Maschinen war kein einfacher Schritt, und es scheint, als hätte der britische Fahrer diesen Druck vor dem Rennen im Kopf gehabt, aber die Nummer 45 gewöhnte sich daran und fand sich mit dem Setup zurecht. Redding dachte über sein Wochenende und alles, was sich in der letzten Nebensaison ereignet hatte, um ihn hierher zu bringen, nach und sprach offen über seine eigenen Fragen.

„Ich denke, es war ein mega erstes Wochenende. Natürlich möchte ich um das Podium kämpfen, ich bin zwar nicht auf dem Podium gelandet, aber das lag nicht daran, dass ich es nicht versucht oder nicht alles gegeben hätte, denn ich habe alles getan, was ich konnte“, sagte Redding. „Ich denke, ich und das Team müssen noch ein bisschen lernen, aber das Team war großartig. Ich hatte die ganze Rennwoche über so viel Spaß mit ihnen, auf und abseits der Strecke. Es wäre schön gewesen, auf dem Podium zu stehen. Mein Plan war, als Fünfter, Vierter und dann als Dritter das Comeback-Kid zu sein, aber heute hat es einfach nicht ganz geklappt. Aber es ist gut für mich zu wissen, dass ich ich wieder in der Lage bin, in der WorldSBK unter die Top 5 zu kommen, denn nach drei schwierigen Jahren habe ich mich selbst in Frage gestellt. Ich denke, es ist normal, dass jeder Fahrer sich fragt, ob er es noch drauf hat. Deshalb war ich etwas nervös, denn wir hatten uns fest vorgenommen, Ducati in dieses Team zu holen, und ich habe hart gearbeitet, mein Management hat hart gearbeitet, das Team hat hart gearbeitet, um die Finanzierung zu finden, damit das überhaupt möglich wird. Ich stand also ziemlich unter Druck, und beim ersten Rennen hatte ich, wie man so schön sagt, die Hosen gestrichen voll. Aber dann habe ich den Rhythmus gefunden, mein Selbstvertrauen aufgebaut und jetzt freue ich mich auf diese Saison.“

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